Транспорт на Бали: как и на чем передвигаться на Бали

Бали
array(8) {
  [0]=>
  string(896) "

Бали – небольшой остров. Его площадь – 5 416 км². Это примерно две Москвы. Железных дорог на острове нет.

Самый популярный вид транспорта – двухколесный с механическим двигателем. Местное население передвигается на скутерах и мотоциклах. Причем в последние годы на них пересели все, включая детей. Если 20 лет назад островные школьники добирались до дома пешком, то теперь все поголовно надевают шлемы и едут домой либо на собственном транспорте, либо ждут взрослого, который довезет.

" [1]=> string(260) "Сколько стоит аренда байка

Цены на байки на Бали:

Шлем рекомендуется купить свой, так как в большинстве контор они старые и грязные.

" [2]=> string(1938) "Такси

Если у человека нет своего мотоцикла, он может вызвать его через индонезийское приложение GoJek.

При поездках на короткие расстояния туристам, которые впервые посещают Бали и не знакомы с дорожной системой, рекомендуется пользоваться услугами таксомоторных парков.

На Бали существуют такси Uber и Grab, однако не во всех районах разрешена посадка. У Grab лишь недавно появилась стойка в аэропорту имени Нгураха Рая.

Самая популярная таксомоторная компания страны – Blue Bird Group. Ее машины украшены шашечками с летящей птицей на голубом фоне. Это старейшая индонезийская компания, которая предлагает услуги такси. Существует почти полвека.

Blue Bird Group работает по собственным тарифам, поэтому обычно выходит дороже, чем заказ через приложение. Uber и Grab аналогичны российскому «Яндекс.Такси»: цена зависит от коэффициента, который система устанавливает самостоятельно в зависимости от дорожной ситуации и количества свободных машин. Если вам срочно понадобилось такси, а на улице час-пик и льет как из ведра, Uber и Grab окажутся дороже, чем Blue Bird Group.

" [3]=> string(7524) "Автобусное сообщение

На дальние расстояния на Бали курсируют автобусы.

Perama

Самая большая компания в сегменте, работает с 1969 года. Основатель – господин Перама, гражданин Индонезии.

Пассажирские автобусы компании (Shuttle Bus) регулярно курсируют по двум направлениям. Первый маршрут пролегает из Куты через озеро Братан до пляжа Ловина на севере острова и обратно в Куту. Цена от Куты до Ловины в одну сторону на одного человека – 250 тыс. индонезийских рупий (около 956 рублей). Автобусы ходят по маршруту не каждый день. Отправление из Куты – в 7:00.

Второй маршрут также отправляется из Куты. Доехав до Убуда, автобус устремляется на восток к порту Паданг Бай, далее сворачивает на северо-восток, проезжает Амед и доезжает до конечной остановки в Туламбене.

Возвращаясь в Куту, оба маршрута делают официальную остановку в аэропорту.

Купить билеты на рейсы можно везде, в том числе у водителя. Пассажирам, сохранившим старый билет, компания Perama обещает скидку при покупке нового билета. Приобретая билет на официальном сайте, следует помнить, что забронировать одно пассажиро-место не получится. Минимум два.

По отзывам туристов, у Perama старый автобусный парк. Туалетов внутри нет. Коротких остановок тоже не бывает.

Главное преимущество – возможность подсесть в автобус, который уже движется по маршруту, проголосовав на дороге. Дополнительная плата за посадку вне организованного пункта сбора не взимается.

Помимо шаттлов, компания Perama Tour & Travel предоставляет услуги трансфера из аэропорта, треккинг-туры, экскурсии одного дня, пакет «В гости к драконам острова Комодо».

Особой популярностью пользуются паромы и катера Perama, которые курсируют между Бали и островами Гили, Ломбок и Нуса-Лембонган.

Несмотря на низкие цены, сотрудники Perama всегда стараются идти навстречу клиенту. Туристы описывают случай, когда их автобус попал в пробку и опоздал к отходу катера. В результате им оформили билеты на другую фирму.

Общаться с Perama рекомендуют через их канал в WhatsApp.

Kura Kura

Это новая компания. Была основана в 2013 году. В отличие от индонезийской Perama, Kura Kura – это японский бизнес. Брендом управляет JTB Group, крупнейшее туристическое агентство в Японии. Президент Kura Kura – японец.

Автобусы компании выкрашены в зеленый цвет, имеют удобные сиденья, кондиционер, зарядку для гаджетов и Wi-Fi на борту. Есть проездные на сутки, три дня и неделю.

Главное достоинство – автобусы Kura Kura гораздо чаще ходят, чем автобусы Perama.

Главный недостаток – маршруты пролегают лишь по югу острова, максимум до Убуда.

Симпатичный зеленый автобус можно заказать для трансфера в аэропорт. Ехать можно вместе с доской для серфинга.

Sarbagita

Существуют на Бали и скоростные автобусы. Они курсируют от столичного спортивного комплекса GOR Ngurah Rai до Нуса Дуа.

Автобусным парком двухэтажных Mitsubishi Fuso FE 84BC управляет компания Sarbagita.

Вход и выход пассажиров только на официальном остановочном пункте. Цена за проезд умеренная. На борту есть кондиционер.

Компания существует с 2011 года. Тогда ее парк состоял из 33 автобусов. Однако в 2018 году из-за недостатка пассажиров в автобусах Sarbagita власти решили прекратить обслуживание 23 транспортных средств. Пандемия припарковала оставшиеся десять. Лишь в этом году власти разрешили десяти автобусам Sarbagita вновь выйти на маршрут GOR Ngurah Rai – Нуса Дуа.

Trans Metro Dewata

Рейсы по оставшимся столичным маршрутам (их пять) выполняет автобусная компания Trans Metro Dewata.

Это не метро, как кажется из названия. Это именно общественные автобусы. Их можно поймать на 192 остановках в Денпасаре.

Тем, кто уже освоился на Бали и подумывает о приобретении собственного жилья на острове, но не говорит на бахаса и не хочет сталкиваться с местной бюрократией, следует обратиться в компанию GOLDINA Real Estate. Консультанты агентства проконсультируют по выбору недвижимости. Достаточно заполнить анкету для получения бесплатной консультации на русском языке.

" [4]=> string(1422) "Бемо

Perama также управляет парком маршрутных микроавтобусов «бемо». В отличие от рейсовых автобусов компании, бемо ходят очень часто. Цены доступные.

Свои бемо есть и у многих других транспортных компаний. Это очень популярный среди местных вид транспорта: миниатюрные бемо доставят вас в нужную вам точку, лавируя между пробками и протискиваясь по узким улочкам, которые соединяют дальние деревушки.

Сесть в бемо можно как на остановке, так и просто проголосовав на дороге.

Ни кондиционера, ни интернета в бемо нет. Европейцы жалуются на духоту и запыленность.

При этом, помимо выдающейся способности протискиваться сквозь пробки, у бемо есть ряд других преимуществ:

При поездке в бемо следует остерегаться карманников и крепко держать сумку при себе.

" [5]=> string(1463) "Аренда автомобиля

Перепробовав такси, бемо, автобусы и байки, обычно семьи с детьми приходят к выводу о необходимости аренды автомобиля. Она стартует от 300 тыс. индонезийских рупий (около 1,15 тыс. рублей) в сутки. Месячная аренда с учетом страховки, бензина и прочих составляющих обойдется в 6 млн индонезийских рупий (около 23 тыс. рублей).

Автомобиль с водителем обойдется дороже – 400 тыс. индонезийских рупий в день (около 1,5 тыс. рублей) плюс бензин.

Хотя на многих русскоязычных форумах о Бали написано, что Индонезия признает российские водительские права, на самом деле это не так. На сайте Посольства РФ в Индонезии однозначно сказано, что в этой азиатской стране не действуют «внутрироссийские водительские права».

Поэтому вариантов несколько:

" [6]=> string(915) "Велосипеды

Двухколесное средство передвижения – излюбленный вид транспорта у европейцев, которые заботятся о собственном здоровье. Много убежденных велосипедистов в Убуде.

Но, так как на Бали практически нет велодорожек, а главное – уважения к велосипедистам, пользоваться велосипедом рекомендуется лишь в спальных районах столицы, а также в глухих и удаленных селах. И то не в сезон дождей.

Месячная аренда очень дешевая – около тысячи рублей.

" [7]=> string(4984) "Особенности транспорта на Бали

Вне столицы дорожная сеть слаборазвита. Иногда, чтобы добраться до близлежащего объекта, нужно сделать большой крюк.

Как и в России, власти Бали недостаточно следят за состоянием инфраструктуры в целом и дорожного полотна в сельской местности в частности. После интенсивных дождей возникают оползни, и местные жители не всегда успевают убрать сползший грунт.

На то, чтобы преодолеть отрезок в 20 км, может уйти час. Два часа может уйти на дорогу между аэропортом Денпасара и Убудом при официальном расстоянии всего 23 км.

Культура вождения

Балийские водители очень похожи на постсоветских: они любят лихую езду. Обогнать, вылететь на встречную полосу, подрезать транспорт соседа – распространенная практика на острове.

Как результат, мировой показатель смертности в результате ДТП сопоставим в Индонезии с российским.

В 2021 году ДТП унесли 25,3 тыс. жизней в Индонезии, 17 тыс. в России. Показатель Индонезии по уровню смертности в ДТП на 100 тыс. человек населения – 11,88 (115-е место). Показатель России – 11,23 (119-е место).

Для сравнения: у США 120-е место, у Испании – 167-е. Лучший показатель – ни одной смерти от ДТП у карибского государства Антигуа и Барбуда (183-е место). Рейтинг стран составлен на основе статистики ВОЗ, Всемирного банка, ЮНЕСКО, ЦРУ и других организаций.

Несмотря на эти цифры, обычно экспаты не видят последствий ДТП на дорогах Бали. Местные жители за секунды прячут искореженный транспорт и тела пострадавших, чтобы не расстраивать туристов и не портить им отпускное настроение.

Информация на дорогах

Чтобы предостеречь водителей от употребления спиртного, полиция Бали развешивает баннеры на индонезийском и английском языках.

Водителей также просят следить за своими пожитками из-за участившихся на острове дорожных грабежей. Обычно злоумышленники вырывают у проезжающих мимо на байке телефоны и сумки. Оставленному на парковке мопеду могут вскрыть багажник.

Девушкам, которые не привычны к мототехнике, рекомендуется научиться с ней управляться еще на родине. Более того, хотя официально травмы, полученные в результате падения с байка, должны покрываться медицинской страховкой, на практике компании отказываются от возмещения, указывая, что это опасный вид транспорта.

Вне зависимости от того, какой вид транспорта вы выберете на первых порах, лучше им не ограничиваться и перепробовать все имеющиеся варианты. Хотя обычно русскоязычные семьи останавливаются на аренде собственного автомобиля. Поездки на мопедах дарят особую романтику. Бемо заинтересуют любознательных, а малышей порадует велосипед. Любой транспорт станет подмогой при бережном отношении к нему, к себе и к окружающим.

" }
array(8) {
  [0]=>
  string(903) "

Бали – небольшой остров. Его площадь – 5 416 км². Это примерно две Москвы. Железных дорог на острове нет.

Самый популярный вид транспорта – двухколесный с механическим двигателем. Местное население передвигается на скутерах и мотоциклах. Причем в последние годы на них пересели все, включая детей. Если 20 лет назад островные школьники добирались до дома пешком, то теперь все поголовно надевают шлемы и едут домой либо на собственном транспорте, либо ждут взрослого, который довезет.

" [1]=> string(951) "Сколько стоит аренда байка

Цены на байки на Бали:

  • арендовать простой мопед можно за 100 тыс. индонезийских рупий (400 рублей) на сутки;
  • прокат скутера обойдется в 915 тыс. индонезийских рупий (3,5 тыс. рублей) в месяц;
  • мотоциклы и максискутеры подороже – 1,8 млн индонезийских рупий (7 тыс. рублей) в месяц.

Шлем рекомендуется купить свой, так как в большинстве контор они старые и грязные.

" [2]=> string(1956) "Такси

Если у человека нет своего мотоцикла, он может вызвать его через индонезийское приложение GoJek.

При поездках на короткие расстояния туристам, которые впервые посещают Бали и не знакомы с дорожной системой, рекомендуется пользоваться услугами таксомоторных парков.

На Бали существуют такси Uber и Grab, однако не во всех районах разрешена посадка. У Grab лишь недавно появилась стойка в аэропорту имени Нгураха Рая.

Самая популярная таксомоторная компания страны – Blue Bird Group. Ее машины украшены шашечками с летящей птицей на голубом фоне. Это старейшая индонезийская компания, которая предлагает услуги такси. Существует почти полвека.

Blue Bird Group работает по собственным тарифам, поэтому обычно выходит дороже, чем заказ через приложение. Uber и Grab аналогичны российскому «Яндекс.Такси»: цена зависит от коэффициента, который система устанавливает самостоятельно в зависимости от дорожной ситуации и количества свободных машин. Если вам срочно понадобилось такси, а на улице час-пик и льет как из ведра, Uber и Grab окажутся дороже, чем Blue Bird Group.

" [3]=> string(7798) "Автобусное сообщение

На дальние расстояния на Бали курсируют автобусы.

Perama

Самая большая компания в сегменте, работает с 1969 года. Основатель – господин Перама, гражданин Индонезии.

Пассажирские автобусы компании (Shuttle Bus) регулярно курсируют по двум направлениям. Первый маршрут пролегает из Куты через озеро Братан до пляжа Ловина на севере острова и обратно в Куту. Цена от Куты до Ловины в одну сторону на одного человека – 250 тыс. индонезийских рупий (около 956 рублей). Автобусы ходят по маршруту не каждый день. Отправление из Куты – в 7:00.

Второй маршрут также отправляется из Куты. Доехав до Убуда, автобус устремляется на восток к порту Паданг Бай, далее сворачивает на северо-восток, проезжает Амед и доезжает до конечной остановки в Туламбене.

Возвращаясь в Куту, оба маршрута делают официальную остановку в аэропорту.

Купить билеты на рейсы можно везде, в том числе у водителя. Пассажирам, сохранившим старый билет, компания Perama обещает скидку при покупке нового билета. Приобретая билет на официальном сайте, следует помнить, что забронировать одно пассажиро-место не получится. Минимум два.

По отзывам туристов, у Perama старый автобусный парк. Туалетов внутри нет. Коротких остановок тоже не бывает.

Главное преимущество – возможность подсесть в автобус, который уже движется по маршруту, проголосовав на дороге. Дополнительная плата за посадку вне организованного пункта сбора не взимается.

Помимо шаттлов, компания Perama Tour & Travel предоставляет услуги трансфера из аэропорта, треккинг-туры, экскурсии одного дня, пакет «В гости к драконам острова Комодо».

Особой популярностью пользуются паромы и катера Perama, которые курсируют между Бали и островами Гили, Ломбок и Нуса-Лембонган.

Несмотря на низкие цены, сотрудники Perama всегда стараются идти навстречу клиенту. Туристы описывают случай, когда их автобус попал в пробку и опоздал к отходу катера. В результате им оформили билеты на другую фирму.

Общаться с Perama рекомендуют через их канал в WhatsApp.

Kura Kura

Это новая компания. Была основана в 2013 году. В отличие от индонезийской Perama, Kura Kura – это японский бизнес. Брендом управляет JTB Group, крупнейшее туристическое агентство в Японии. Президент Kura Kura – японец.

Автобусы компании выкрашены в зеленый цвет, имеют удобные сиденья, кондиционер, зарядку для гаджетов и Wi-Fi на борту. Есть проездные на сутки, три дня и неделю.

Главное достоинство – автобусы Kura Kura гораздо чаще ходят, чем автобусы Perama.

Главный недостаток – маршруты пролегают лишь по югу острова, максимум до Убуда.

Симпатичный зеленый автобус можно заказать для трансфера в аэропорт. Ехать можно вместе с доской для серфинга.

Sarbagita

Существуют на Бали и скоростные автобусы. Они курсируют от столичного спортивного комплекса GOR Ngurah Rai до Нуса Дуа.

Автобусным парком двухэтажных Mitsubishi Fuso FE 84BC управляет компания Sarbagita.

Вход и выход пассажиров только на официальном остановочном пункте. Цена за проезд умеренная. На борту есть кондиционер.

Компания существует с 2011 года. Тогда ее парк состоял из 33 автобусов. Однако в 2018 году из-за недостатка пассажиров в автобусах Sarbagita власти решили прекратить обслуживание 23 транспортных средств. Пандемия припарковала оставшиеся десять. Лишь в этом году власти разрешили десяти автобусам Sarbagita вновь выйти на маршрут GOR Ngurah Rai – Нуса Дуа.

Trans Metro Dewata

Рейсы по оставшимся столичным маршрутам (их пять) выполняет автобусная компания Trans Metro Dewata.

Это не метро, как кажется из названия. Это именно общественные автобусы. Их можно поймать на 192 остановках в Денпасаре.

Тем, кто уже освоился на Бали и подумывает о приобретении собственного жилья на острове, но не говорит на бахаса и не хочет сталкиваться с местной бюрократией, следует обратиться в компанию GOLDINA Real Estate. Консультанты агентства проконсультируют по выбору недвижимости. Достаточно заполнить анкету для получения бесплатной консультации на русском языке.

" [4]=> string(2282) "Бемо

Perama также управляет парком маршрутных микроавтобусов «бемо». В отличие от рейсовых автобусов компании, бемо ходят очень часто. Цены доступные.

Свои бемо есть и у многих других транспортных компаний. Это очень популярный среди местных вид транспорта: миниатюрные бемо доставят вас в нужную вам точку, лавируя между пробками и протискиваясь по узким улочкам, которые соединяют дальние деревушки.

Сесть в бемо можно как на остановке, так и просто проголосовав на дороге.

Ни кондиционера, ни интернета в бемо нет. Европейцы жалуются на духоту и запыленность.

При этом, помимо выдающейся способности протискиваться сквозь пробки, у бемо есть ряд других преимуществ:

  • обширная сеть маршрутов. Весь Бали можно объездить на бемо;
  • для поездки не нужна ни страховка, ни водительские права;
  • можно с чемоданом. Его обычно кладут на крышу или в багажник (при наличии);
  • оплата при входе. Нет необходимости бронировать заранее;
  • такой вид транспорта подходит после употребления спиртных напитков.

При поездке в бемо следует остерегаться карманников и крепко держать сумку при себе.

" [5]=> string(2655) "Аренда автомобиля

Перепробовав такси, бемо, автобусы и байки, обычно семьи с детьми приходят к выводу о необходимости аренды автомобиля. Она стартует от 300 тыс. индонезийских рупий (около 1,15 тыс. рублей) в сутки. Месячная аренда с учетом страховки, бензина и прочих составляющих обойдется в 6 млн индонезийских рупий (около 23 тыс. рублей).

Автомобиль с водителем обойдется дороже – 400 тыс. индонезийских рупий в день (около 1,5 тыс. рублей) плюс бензин.

Хотя на многих русскоязычных форумах о Бали написано, что Индонезия признает российские водительские права, на самом деле это не так. На сайте Посольства РФ в Индонезии однозначно сказано, что в этой азиатской стране не действуют «внутрироссийские водительские права».

Поэтому вариантов несколько:

  1. Оформить международные права на родине. Это сложно и долго. В зависимости от наполненности группы на сдачу практических заданий может уйти до полугода. И не факт, что удастся сдать экзамен с первого раза.
  2. Сдать экзамен на Бали. По отзывам туристов, некоторые островные автошколы выдают международные права лишь после сдачи теории. Иначе говоря, без практики на площадке. Сдавать экзамен можно с 18 лет.
  3. Получить права в Таиланде. Они будут действительны на территории всех стран Юго-Восточной Азии, включая Индонезию.
" [6]=> string(927) "Велосипеды

Двухколесное средство передвижения – излюбленный вид транспорта у европейцев, которые заботятся о собственном здоровье. Много убежденных велосипедистов в Убуде.

Но, так как на Бали практически нет велодорожек, а главное – уважения к велосипедистам, пользоваться велосипедом рекомендуется лишь в спальных районах столицы, а также в глухих и удаленных селах. И то не в сезон дождей.

Месячная аренда очень дешевая – около тысячи рублей.

" [7]=> string(5026) "Особенности транспорта на Бали

Вне столицы дорожная сеть слаборазвита. Иногда, чтобы добраться до близлежащего объекта, нужно сделать большой крюк.

Как и в России, власти Бали недостаточно следят за состоянием инфраструктуры в целом и дорожного полотна в сельской местности в частности. После интенсивных дождей возникают оползни, и местные жители не всегда успевают убрать сползший грунт.

На то, чтобы преодолеть отрезок в 20 км, может уйти час. Два часа может уйти на дорогу между аэропортом Денпасара и Убудом при официальном расстоянии всего 23 км.

Культура вождения

Балийские водители очень похожи на постсоветских: они любят лихую езду. Обогнать, вылететь на встречную полосу, подрезать транспорт соседа – распространенная практика на острове.

Как результат, мировой показатель смертности в результате ДТП сопоставим в Индонезии с российским.

В 2021 году ДТП унесли 25,3 тыс. жизней в Индонезии, 17 тыс. в России. Показатель Индонезии по уровню смертности в ДТП на 100 тыс. человек населения – 11,88 (115-е место). Показатель России – 11,23 (119-е место).

Для сравнения: у США 120-е место, у Испании – 167-е. Лучший показатель – ни одной смерти от ДТП у карибского государства Антигуа и Барбуда (183-е место). Рейтинг стран составлен на основе статистики ВОЗ, Всемирного банка, ЮНЕСКО, ЦРУ и других организаций.

Несмотря на эти цифры, обычно экспаты не видят последствий ДТП на дорогах Бали. Местные жители за секунды прячут искореженный транспорт и тела пострадавших, чтобы не расстраивать туристов и не портить им отпускное настроение.

Информация на дорогах

Чтобы предостеречь водителей от употребления спиртного, полиция Бали развешивает баннеры на индонезийском и английском языках.

Водителей также просят следить за своими пожитками из-за участившихся на острове дорожных грабежей. Обычно злоумышленники вырывают у проезжающих мимо на байке телефоны и сумки. Оставленному на парковке мопеду могут вскрыть багажник.

Девушкам, которые не привычны к мототехнике, рекомендуется научиться с ней управляться еще на родине. Более того, хотя официально травмы, полученные в результате падения с байка, должны покрываться медицинской страховкой, на практике компании отказываются от возмещения, указывая, что это опасный вид транспорта.

Вне зависимости от того, какой вид транспорта вы выберете на первых порах, лучше им не ограничиваться и перепробовать все имеющиеся варианты. Хотя обычно русскоязычные семьи останавливаются на аренде собственного автомобиля. Поездки на мопедах дарят особую романтику. Бемо заинтересуют любознательных, а малышей порадует велосипед. Любой транспорт станет подмогой при бережном отношении к нему, к себе и к окружающим.

" }

Бали – небольшой остров. Его площадь – 5 416 км². Это примерно две Москвы. Железных дорог на острове нет.

Самый популярный вид транспорта – двухколесный с механическим двигателем. Местное население передвигается на скутерах и мотоциклах. Причем в последние годы на них пересели все, включая детей. Если 20 лет назад островные школьники добирались до дома пешком, то теперь все поголовно надевают шлемы и едут домой либо на собственном транспорте, либо ждут взрослого, который довезет.

Сколько стоит аренда байка

Цены на байки на Бали:

  • арендовать простой мопед можно за 100 тыс. индонезийских рупий (400 рублей) на сутки;
  • прокат скутера обойдется в 915 тыс. индонезийских рупий (3,5 тыс. рублей) в месяц;
  • мотоциклы и максискутеры подороже – 1,8 млн индонезийских рупий (7 тыс. рублей) в месяц.

Шлем рекомендуется купить свой, так как в большинстве контор они старые и грязные.

Такси

Если у человека нет своего мотоцикла, он может вызвать его через индонезийское приложение GoJek.

При поездках на короткие расстояния туристам, которые впервые посещают Бали и не знакомы с дорожной системой, рекомендуется пользоваться услугами таксомоторных парков.

На Бали существуют такси Uber и Grab, однако не во всех районах разрешена посадка. У Grab лишь недавно появилась стойка в аэропорту имени Нгураха Рая.

Самая популярная таксомоторная компания страны – Blue Bird Group. Ее машины украшены шашечками с летящей птицей на голубом фоне. Это старейшая индонезийская компания, которая предлагает услуги такси. Существует почти полвека.

Blue Bird Group работает по собственным тарифам, поэтому обычно выходит дороже, чем заказ через приложение. Uber и Grab аналогичны российскому «Яндекс.Такси»: цена зависит от коэффициента, который система устанавливает самостоятельно в зависимости от дорожной ситуации и количества свободных машин. Если вам срочно понадобилось такси, а на улице час-пик и льет как из ведра, Uber и Grab окажутся дороже, чем Blue Bird Group.

Автобусное сообщение

На дальние расстояния на Бали курсируют автобусы.

Perama

Самая большая компания в сегменте, работает с 1969 года. Основатель – господин Перама, гражданин Индонезии.

Пассажирские автобусы компании (Shuttle Bus) регулярно курсируют по двум направлениям. Первый маршрут пролегает из Куты через озеро Братан до пляжа Ловина на севере острова и обратно в Куту. Цена от Куты до Ловины в одну сторону на одного человека – 250 тыс. индонезийских рупий (около 956 рублей). Автобусы ходят по маршруту не каждый день. Отправление из Куты – в 7:00.

Второй маршрут также отправляется из Куты. Доехав до Убуда, автобус устремляется на восток к порту Паданг Бай, далее сворачивает на северо-восток, проезжает Амед и доезжает до конечной остановки в Туламбене.

Возвращаясь в Куту, оба маршрута делают официальную остановку в аэропорту.

Купить билеты на рейсы можно везде, в том числе у водителя. Пассажирам, сохранившим старый билет, компания Perama обещает скидку при покупке нового билета. Приобретая билет на официальном сайте, следует помнить, что забронировать одно пассажиро-место не получится. Минимум два.

По отзывам туристов, у Perama старый автобусный парк. Туалетов внутри нет. Коротких остановок тоже не бывает.

Главное преимущество – возможность подсесть в автобус, который уже движется по маршруту, проголосовав на дороге. Дополнительная плата за посадку вне организованного пункта сбора не взимается.

Помимо шаттлов, компания Perama Tour & Travel предоставляет услуги трансфера из аэропорта, треккинг-туры, экскурсии одного дня, пакет «В гости к драконам острова Комодо».

Особой популярностью пользуются паромы и катера Perama, которые курсируют между Бали и островами Гили, Ломбок и Нуса-Лембонган.

Несмотря на низкие цены, сотрудники Perama всегда стараются идти навстречу клиенту. Туристы описывают случай, когда их автобус попал в пробку и опоздал к отходу катера. В результате им оформили билеты на другую фирму.

Общаться с Perama рекомендуют через их канал в WhatsApp.

Kura Kura

Это новая компания. Была основана в 2013 году. В отличие от индонезийской Perama, Kura Kura – это японский бизнес. Брендом управляет JTB Group, крупнейшее туристическое агентство в Японии. Президент Kura Kura – японец.

Автобусы компании выкрашены в зеленый цвет, имеют удобные сиденья, кондиционер, зарядку для гаджетов и Wi-Fi на борту. Есть проездные на сутки, три дня и неделю.

Главное достоинство – автобусы Kura Kura гораздо чаще ходят, чем автобусы Perama.

Главный недостаток – маршруты пролегают лишь по югу острова, максимум до Убуда.

Симпатичный зеленый автобус можно заказать для трансфера в аэропорт. Ехать можно вместе с доской для серфинга.

Sarbagita

Существуют на Бали и скоростные автобусы. Они курсируют от столичного спортивного комплекса GOR Ngurah Rai до Нуса Дуа.

Автобусным парком двухэтажных Mitsubishi Fuso FE 84BC управляет компания Sarbagita.

Вход и выход пассажиров только на официальном остановочном пункте. Цена за проезд умеренная. На борту есть кондиционер.

Компания существует с 2011 года. Тогда ее парк состоял из 33 автобусов. Однако в 2018 году из-за недостатка пассажиров в автобусах Sarbagita власти решили прекратить обслуживание 23 транспортных средств. Пандемия припарковала оставшиеся десять. Лишь в этом году власти разрешили десяти автобусам Sarbagita вновь выйти на маршрут GOR Ngurah Rai – Нуса Дуа.

Trans Metro Dewata

Рейсы по оставшимся столичным маршрутам (их пять) выполняет автобусная компания Trans Metro Dewata.

Это не метро, как кажется из названия. Это именно общественные автобусы. Их можно поймать на 192 остановках в Денпасаре.

Тем, кто уже освоился на Бали и подумывает о приобретении собственного жилья на острове, но не говорит на бахаса и не хочет сталкиваться с местной бюрократией, следует обратиться в компанию GOLDINA Real Estate. Консультанты агентства проконсультируют по выбору недвижимости. Достаточно заполнить анкету для получения бесплатной консультации на русском языке.

    Получите бесплатную консультацию
    по зарубежной недвижимости
    Алена Голдина — инвестор и учредитель агентства недвижимости Goldina Real Estate

    Бемо

    Perama также управляет парком маршрутных микроавтобусов «бемо». В отличие от рейсовых автобусов компании, бемо ходят очень часто. Цены доступные.

    Свои бемо есть и у многих других транспортных компаний. Это очень популярный среди местных вид транспорта: миниатюрные бемо доставят вас в нужную вам точку, лавируя между пробками и протискиваясь по узким улочкам, которые соединяют дальние деревушки.

    Сесть в бемо можно как на остановке, так и просто проголосовав на дороге.

    Ни кондиционера, ни интернета в бемо нет. Европейцы жалуются на духоту и запыленность.

    При этом, помимо выдающейся способности протискиваться сквозь пробки, у бемо есть ряд других преимуществ:

    • обширная сеть маршрутов. Весь Бали можно объездить на бемо;
    • для поездки не нужна ни страховка, ни водительские права;
    • можно с чемоданом. Его обычно кладут на крышу или в багажник (при наличии);
    • оплата при входе. Нет необходимости бронировать заранее;
    • такой вид транспорта подходит после употребления спиртных напитков.

    При поездке в бемо следует остерегаться карманников и крепко держать сумку при себе.

    Аренда автомобиля

    Перепробовав такси, бемо, автобусы и байки, обычно семьи с детьми приходят к выводу о необходимости аренды автомобиля. Она стартует от 300 тыс. индонезийских рупий (около 1,15 тыс. рублей) в сутки. Месячная аренда с учетом страховки, бензина и прочих составляющих обойдется в 6 млн индонезийских рупий (около 23 тыс. рублей).

    Автомобиль с водителем обойдется дороже – 400 тыс. индонезийских рупий в день (около 1,5 тыс. рублей) плюс бензин.

    Хотя на многих русскоязычных форумах о Бали написано, что Индонезия признает российские водительские права, на самом деле это не так. На сайте Посольства РФ в Индонезии однозначно сказано, что в этой азиатской стране не действуют «внутрироссийские водительские права».

    Поэтому вариантов несколько:

    1. Оформить международные права на родине. Это сложно и долго. В зависимости от наполненности группы на сдачу практических заданий может уйти до полугода. И не факт, что удастся сдать экзамен с первого раза.
    2. Сдать экзамен на Бали. По отзывам туристов, некоторые островные автошколы выдают международные права лишь после сдачи теории. Иначе говоря, без практики на площадке. Сдавать экзамен можно с 18 лет.
    3. Получить права в Таиланде. Они будут действительны на территории всех стран Юго-Восточной Азии, включая Индонезию.

    Велосипеды

    Двухколесное средство передвижения – излюбленный вид транспорта у европейцев, которые заботятся о собственном здоровье. Много убежденных велосипедистов в Убуде.

    Но, так как на Бали практически нет велодорожек, а главное – уважения к велосипедистам, пользоваться велосипедом рекомендуется лишь в спальных районах столицы, а также в глухих и удаленных селах. И то не в сезон дождей.

    Месячная аренда очень дешевая – около тысячи рублей.

    Особенности транспорта на Бали

    Вне столицы дорожная сеть слаборазвита. Иногда, чтобы добраться до близлежащего объекта, нужно сделать большой крюк.

    Как и в России, власти Бали недостаточно следят за состоянием инфраструктуры в целом и дорожного полотна в сельской местности в частности. После интенсивных дождей возникают оползни, и местные жители не всегда успевают убрать сползший грунт.

    На то, чтобы преодолеть отрезок в 20 км, может уйти час. Два часа может уйти на дорогу между аэропортом Денпасара и Убудом при официальном расстоянии всего 23 км.

    Культура вождения

    Балийские водители очень похожи на постсоветских: они любят лихую езду. Обогнать, вылететь на встречную полосу, подрезать транспорт соседа – распространенная практика на острове.

    Как результат, мировой показатель смертности в результате ДТП сопоставим в Индонезии с российским.

    В 2021 году ДТП унесли 25,3 тыс. жизней в Индонезии, 17 тыс. в России. Показатель Индонезии по уровню смертности в ДТП на 100 тыс. человек населения – 11,88 (115-е место). Показатель России – 11,23 (119-е место).

    Для сравнения: у США 120-е место, у Испании – 167-е. Лучший показатель – ни одной смерти от ДТП у карибского государства Антигуа и Барбуда (183-е место). Рейтинг стран составлен на основе статистики ВОЗ, Всемирного банка, ЮНЕСКО, ЦРУ и других организаций.

    Несмотря на эти цифры, обычно экспаты не видят последствий ДТП на дорогах Бали. Местные жители за секунды прячут искореженный транспорт и тела пострадавших, чтобы не расстраивать туристов и не портить им отпускное настроение.

    Информация на дорогах

    Чтобы предостеречь водителей от употребления спиртного, полиция Бали развешивает баннеры на индонезийском и английском языках.

    Водителей также просят следить за своими пожитками из-за участившихся на острове дорожных грабежей. Обычно злоумышленники вырывают у проезжающих мимо на байке телефоны и сумки. Оставленному на парковке мопеду могут вскрыть багажник.

    Девушкам, которые не привычны к мототехнике, рекомендуется научиться с ней управляться еще на родине. Более того, хотя официально травмы, полученные в результате падения с байка, должны покрываться медицинской страховкой, на практике компании отказываются от возмещения, указывая, что это опасный вид транспорта.

    Вне зависимости от того, какой вид транспорта вы выберете на первых порах, лучше им не ограничиваться и перепробовать все имеющиеся варианты. Хотя обычно русскоязычные семьи останавливаются на аренде собственного автомобиля. Поездки на мопедах дарят особую романтику. Бемо заинтересуют любознательных, а малышей порадует велосипед. Любой транспорт станет подмогой при бережном отношении к нему, к себе и к окружающим.

    Оцените статью
    GoldinaRealEstate.com

        Получите бесплатную консультацию
        по зарубежной недвижимости
        Алена Голдина — инвестор и учредитель агентства недвижимости Goldina Real Estate